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playground:playground [2021/10/10 04:10] – mocauplayground:playground [2021/10/17 01:49] (actual) – [Avanzado] mocau
Línea 7: Línea 7:
 Esta categoría contiene ajustes preestablecidos sugeridos, configurados por la comunidad. Puede basar su plantilla en cualquiera de ellos, sin embargo, se sugiere comenzar desde la configuración básica. Esta categoría contiene ajustes preestablecidos sugeridos, configurados por la comunidad. Puede basar su plantilla en cualquiera de ellos, sin embargo, se sugiere comenzar desde la configuración básica.
  
-===== Basics =====+===== Básico =====
  
-{{https://cloud.scooterhacking.org/tidings/wiki/guides/auximg/pro1/basics.PNG?nolink&600x152}}+{{ :playground:captura_de_pantalla_2021-10-17_a_las_3.30.18.jpg?nolink&600 |}}
  
  
Línea 24: Línea 24:
 Utilice el botón Restablecer para volver a la configuración original Utilice el botón Restablecer para volver a la configuración original
  
-{{https://cloud.scooterhacking.org/tidings/wiki/guides/auximg/pro1/power1.PNG?nolink&883x320}}+{{ :playground:captura_de_pantalla_2021-10-17_a_las_3.41.07.jpg?nolink |}}
  
 ==== Voltaje del sistema ==== ==== Voltaje del sistema ====
Línea 30: Línea 30:
 Esto cambia los valores de potencia mostrados, <del>pero también habilita el emulador BMS y evita que suceda el error 21 con los paquetes de baterías personalizados. Asegúrese de acortar los pines RX / TX (marcados con R y T) en el esc primero </del> (actualmente solo implementado para Max) Esto cambia los valores de potencia mostrados, <del>pero también habilita el emulador BMS y evita que suceda el error 21 con los paquetes de baterías personalizados. Asegúrese de acortar los pines RX / TX (marcados con R y T) en el esc primero </del> (actualmente solo implementado para Max)
  
-{{https://cloud.scooterhacking.org/tidings/wiki/guides/auximg/pro1/power2b.PNG?direct&}}+{{ :playground:voltaje-del-sistema.jpg?nolink |}}
  
 ==== Límite actual ==== ==== Límite actual ====
Línea 42: Línea 42:
 ** Valores recomendados (si no sabe qué hacer) ** ** Valores recomendados (si no sabe qué hacer) **
  
-* Deporte: 25 A estimado, límite 65 A +**Preset A:** 
-   * Unidad: 17 A estimado, límite 65 A +  * Deporte: 25 A estimado, límite 65 A 
-   * Eco - Estimado 10A+  * Unidad: 17 A estimado, límite 65 A 
 +  * Eco: Estimado 10A
  
-{{https://cloud.scooterhacking.org/tidings/wiki/guides/auximg/pro1/power3.PNG?direct&}}+**Preset B:** 
 +  * Deporte: 29 A estimado, límite 65 A 
 +  * Unidad: 26 estimado, límite 65  
 +  * Eco: Estimado 17A 
 + 
 + 
 +{{ :playground:velocidad-maxima.jpg?nolink |}}
  
  
Línea 55: Línea 62:
 ==== Control de potencia directo ==== ==== Control de potencia directo ====
  
-Cambia la forma en que reacciona el acelerador:+**Cambia la forma en que reacciona el acelerador:**
  
- * En el modo de velocidad, la posición del acelerador siempre corresponde al valor fraccional de la velocidad máxima establecida. Esta velocidad, especialmente con el control de crucero habilitado, se mantendrá independientemente de la resistencia del terreno o del aire, considerando también la corriente máxima para el modo establecido (eco / drive / sport)+  * En el modo de velocidad, la posición del acelerador siempre corresponde al valor fraccional de la velocidad máxima establecida. Esta velocidad, especialmente con el control de crucero habilitado, se mantendrá independientemente de la resistencia del terreno o del aire, considerando también la corriente máxima para el modo establecido (eco / drive / sport)
   * En el modo de potencia directa, la posición del acelerador corresponde al valor fraccional de la corriente / potencia máxima configurada para dicho modo. Por el contrario, aquí la potencia permanece constante, pero la velocidad cambia con el par que el motor necesita aplicar para mantenerte en movimiento. Esto da como resultado una aceleración con poca carga útil, baja resistencia de aire o cuesta abajo, y una desaceleración con alta carga útil, alta resistencia de aire o cuesta arriba.   * En el modo de potencia directa, la posición del acelerador corresponde al valor fraccional de la corriente / potencia máxima configurada para dicho modo. Por el contrario, aquí la potencia permanece constante, pero la velocidad cambia con el par que el motor necesita aplicar para mantenerte en movimiento. Esto da como resultado una aceleración con poca carga útil, baja resistencia de aire o cuesta abajo, y una desaceleración con alta carga útil, alta resistencia de aire o cuesta arriba.
-      * El modo de energía directa ignora cualquier límite de velocidad que pueda haber establecido, incluido el límite establecido global. +  * El modo de energía directa ignora cualquier límite de velocidad que pueda haber establecido, incluido el límite establecido global. 
-      * La aceleración tiende a ser más suave, ya que el acelerador reacciona de manera similar al pedal del acelerador / gas en los vehículos de combustión. +  * La aceleración tiende a ser más suave, ya que el acelerador reacciona de manera similar al pedal del acelerador / gas en los vehículos de combustión. 
-      * En el modo de potencia directa, su scooter intentará alcanzar la máxima velocidad posible, hasta que se alcancen los límites de corriente establecidos. +  * En el modo de potencia directa, su scooter intentará alcanzar la máxima velocidad posible, hasta que se alcancen los límites de corriente establecidos. 
-      * El modo DPC puede desactivarse por completo, activarse a través de la secuencia de arranque con la palanca de freno presionada (presione la palanca de freno mientras enciende el scooter y manténgala presionada durante 2 segundos hasta que esté completamente encendida), o siempre activada. +  * El modo DPC puede desactivarse por completo, activarse a través de la secuencia de arranque con la palanca de freno presionada (presione la palanca de freno mientras enciende el scooter y manténgala presionada durante 2 segundos hasta que esté completamente encendida), o siempre activada. 
-        * Desde el 5 de marzo, también hay un método adicional para activar DPC usando la aplicación shu, la opción ** Registro conmutable ** le permite habilitar DPC en la aplicación activando el interruptor DPC. También se puede automatizar a través del menú Automatización. +  * Desde el 5 de marzo, también hay un método adicional para activar DPC usando la aplicación shu, la opción ** Registro conmutable ** le permite habilitar DPC en la aplicación activando el interruptor DPC. También se puede automatizar a través del menú Automatización. 
-      * Hay dos configuraciones de respuesta para el acelerador: plano y cuadrático +  * Hay dos configuraciones de respuesta para el acelerador: plano y cuadrático 
-        * Flat hace que la respuesta del acelerador sea lineal, p. Ej. Acelerar al 60% da como resultado el 60% de la corriente máxima establecida +  * Flat hace que la respuesta del acelerador sea lineal, p. Ej. Acelerar al 60% da como resultado el 60% de la corriente máxima establecida 
-        * Cuadrático hace que la respuesta del acelerador sea cuadrática (o logarítmica si lo prefiere) :-) - El 60% del acelerador dará como resultado aproximadamente el 40% del conjunto de corriente máxima+  * Cuadrático hace que la respuesta del acelerador sea cuadrática (o logarítmica si lo prefiere) :-) - El 60% del acelerador dará como resultado aproximadamente el 40% del conjunto de corriente máxima.
  
 ==== Coeficiente de elevación actual ==== ==== Coeficiente de elevación actual ====
Línea 72: Línea 79:
 Esta configuración controla cómo se aplica la corriente completa, en relación con su corriente activa. La idea aquí es no estresar el motor a bajas revoluciones por minuto, donde su eficiencia es la más baja. Esta configuración controla cómo se aplica la corriente completa, en relación con su corriente activa. La idea aquí es no estresar el motor a bajas revoluciones por minuto, donde su eficiencia es la más baja.
  
-{{https://cloud.scooterhacking.org/tidings/wiki/guides/auximg/pro1/power4.PNG?direct&}}+{{ :playground:velocidad-inicio-motor.jpg?nolink |}}
  
  
Línea 81: Línea 88:
 ===== Frenado y recuperación ===== ===== Frenado y recuperación =====
  
-Utilice el botón Restablecer para volver a la configuración original+Utilice el botón **Restablecer** para volver a la configuración original
  
-{{https://cloud.scooterhacking.org/tidings/wiki/guides/auximg/pro1/braking.PNG?nolink&880x579}}+{{ :playground:frenado-set.jpg?nolink |}}
  
 ==== Parámetros de la palanca de freno ==== ==== Parámetros de la palanca de freno ====
Línea 89: Línea 96:
 Límite virtual de la palanca: modifica la respuesta lineal de la palanca de freno de tal manera que se aplique el valor máximo antes en función de la posición relativa de la palanca de freno. 130 da como resultado una respuesta completamente lineal, 0-100%, 85 alcanza la potencia máxima de frenado en aproximadamente el 70% del rango de la maneta de freno. Límite virtual de la palanca: modifica la respuesta lineal de la palanca de freno de tal manera que se aplique el valor máximo antes en función de la posición relativa de la palanca de freno. 130 da como resultado una respuesta completamente lineal, 0-100%, 85 alcanza la potencia máxima de frenado en aproximadamente el 70% del rango de la maneta de freno.
  
-Si tiene una palanca separada o un acelerador con el pulgar para el freno de freno, ajústelo al máximo para obtener el mejor rango dinámico; de lo contrario, manténgalo en 75-100 con palancas combinadas.+Si tiene una palanca separada o un acelerador con el pulgar para el freno, ajústelo al máximo para obtener el mejor rango dinámico; de lo contrario, manténgalo en 75-100 con palancas combinadas.
  
 ==== Corriente de fase mínima y máxima ==== ==== Corriente de fase mínima y máxima ====
Línea 109: Línea 116:
 ===== Control de crucero ===== ===== Control de crucero =====
  
-{{https://cloud.scooterhacking.org/tidings/wiki/guides/auximg/pro1/cruise.PNG}}+{{ :playground:control-crucero.jpg?nolink |}}
  
 ==== Retraso del control de crucero ==== ==== Retraso del control de crucero ====
Línea 117: Línea 124:
 ===== Avanzado ===== ===== Avanzado =====
  
-{{https://cloud.scooterhacking.org/tidings/wiki/guides/auximg/pro1/advanced.PNG?nolink&885x504}}+{{ :playground:avanzado.jpg?nolink |}}
  
 ==== Permanezca encendido cuando el scooter esté bloqueado ==== ==== Permanezca encendido cuando el scooter esté bloqueado ====
Línea 154: Línea 161:
  
  
-Last modified: 2021/04/18 19:08 by tidings+Última modificación: 2021/04/18 19:08 por tidings
  
  
playground/playground.1633839000.txt.gz · Última modificación: 2021/10/10 04:10 por mocau