Quitar el modo de carga
ESC ignorará la entrada de la línea de carga, el scooter se podrá montar durante la carga. Útil para baterías externas no oficiales.

Suplantación de versión
Aumenta el número de versión para evitar actualizaciones de DRV desde la aplicación Ninebot.

Compatible con los modelos más nuevos de Mi Scooter
Corrige el error 42 para Mi Scooter 3 y muestra correctamente el icono de candado para modelos compatibles. Experimental!

Más alto = más poder. No se recomienda demasiada potencia para la vida útil de la batería y el motor.
Este valor no afecta la velocidad máxima.
Este es su límite de potencia a pleno voltaje de la batería. Es posible que el scooter utilice más corriente para compensar un voltaje de batería más bajo.
Todos los valores seleccionables se probaron con el voltaje de la batería original y no causaron daños a los scooters probados. Sin embargo, debe seleccionar un valor teniendo en cuenta otros factores, como temperaturas ambientales elevadas (por ejemplo, en verano), diferencias en la calidad de los componentes o modificaciones de la batería.

36V (por defecto) 48V Voltaje del sistema solo para visualización de consumo solamente - esto no es un parche de firmware

Sorteo estimado en modo sport nominal

350

W | Picos

700

W

Sports

25

A
Drive

17

A
Eco

7

A
7A65A

Límite actual | Estandar: 55A / 32A / Auto

Más alto = más poder. No se recomienda demasiada energía para la vida útil de la batería y el motor.
Este es su límite actual real. El scooter no consumirá más del valor proporcionado.

Sports

55

A
Drive

32

A
Eco (always Drive power limit)

17

A
10A65A

Velocidad máxima

Sports

34

Drive

28

Eco

22

5 km/h65 km/h

Siempre apagado, basado en la velocidad Conmutable, registro Freno conmutable Siempre encendido Control de potencia directo Plano Cuadrático Tipo de curva (solo DPC)
En lugar de basado en la velocidad, el acelerador funcionará en un algoritmo basado en la potencia (como en un vehículo con motor térmico).
ADVERTENCIA: El límite de velocidad se ignora al usar DPC.

Coeficiente de elevación actual
Qué tan rápido se aplicará la corriente. Afectando la tasa de aceleración del acelerador basada en la velocidad.Updated!
¡Ignorado al usar DPC!

Velocidad de arranque del motor

Velocidad mínima en km / h antes de que arranque el motor.

5

0 km/h10 km/h

Límite virtual de palanca

115

Corriente de fase mínima

8

A
Corriente de fase máxima

30

A
LessMás

No KERS
El scooter no comenzará a frenar por sí solo cuando el motor no esté activo. Aún tendrá frenado recuperativo cuando use la palanca de freno. Sin clonk.

Coeficiente de elevación actual
Qué tan rápido se aplicará la corriente. Afectando la tasa de aceleración del freno. Updated!

Por defecto Estático Invertido Estroboscópico Modo de luz de freno

Frecuencia de flash de la luz de freno

No parpadea la luz de freno al soltar el acelerador
La luz de freno no comenzará a parpadear cuando el motor no esté activo.

Retraso del control de crucero

Cuántos segundos tarda el control de crucero en activarse.

5

1 segundo10 segundos

Desactivar el pitido del control de crucero

Utilice estos parches con pleno conocimiento de lo que hacen.

Permanezca encendido cuando el scooter esté bloqueado
Desactiva el apagado automático cuando el scooter está bloqueado para que permanezca encendido para siempre.

Pantalla normal de M365
Cambia el tipo de mensaje del tablero de "Pro" a "Regular" (¡solo para el tablero de M365 de 4 puntos!).

Cambiar ESC<->Tasa de baudios BMS a 76800
¡Solo si usa el BMS de código abierto compatible!

Tamaño de la rueda
Diámetro de la rueda - pulgadas. Mantenga el valor predeterminado si tiene ruedas de stock. Updated!

Límite de voltaje de la batería
Si desea conectar una batería personalizada con un voltaje más alto.

Deshabilitar la comunicación BMS
Eliminar el requisito de datos oficiales de BMS. La interfaz BMS UART se desactivará.Experimental!